鎖座模鍛件鑄造 問題的剖析

鎖扣組件是一套可以頻頻 利用 的自鎖裝配 ，利用十分普遍 ，產(chǎn)物 的質(zhì)量和外不雅 都需要有嚴(yán)厲 的節(jié)制 要求。鎖座是可以頻頻 利用 的帶有自鎖功能的尺度 件，它采取 模鍛方式 為機(jī)加車間供應(yīng) 模鍛件毛坯，使加工量年夜 年夜 削減 。一些不劃定規(guī)矩 的曲面沒必要 進(jìn)行機(jī)加，只需對(duì)底面和型腔等簡(jiǎn)單型面進(jìn)行加工，就可以 完成零件并與卡塊、墊片、彈簧進(jìn)行鉚接組合，構(gòu)成 組件；是以 其強(qiáng)度高（經(jīng)由過程 鑄造 后零件皮相輪廓的纖維組織不被破損）、機(jī)加工余量小、臨盆 效力 高就成為模鍛件的凸起 特點(diǎn)。可是鎖座（材料LD5）在模鍛臨盆 時(shí)泛起 的鑄造 問題影響了產(chǎn)物 的外型尺寸，機(jī)加工零件的質(zhì)量也不不變，極易造成廢品，更主要 的是鍛件尺寸超差，造成廢品率很高。

2 缺點(diǎn) 的發(fā)生 進(jìn)程

此項(xiàng)模鍛件在臨盆 中常常 泛起 兩處鑄造 缺點(diǎn) 。缺點(diǎn) 影響機(jī)加工裝的定位，造成零件超差報(bào)廢；缺點(diǎn) 影響產(chǎn)物 的外不雅 質(zhì)量，嚴(yán)重的做報(bào)廢處置。鎖座臨盆 數(shù)目 較多，需要有不變的質(zhì)量。因?yàn)?車間的模鍛裝備 比力陳腐 ，精度下降許多 ，給臨盆 帶來必然 的堅(jiān)苦，不但 造成鍛件產(chǎn)物 及格 品率下降，給下道機(jī)加工序的臨盆 也帶來難度。

3 模具設(shè)計(jì)和鑄造 進(jìn)程 中的缺點(diǎn) 剖析

起首 肯定 了產(chǎn)物 的工藝流程為下料、模鍛、切毛邊、校平、交付等五道主要工序。從產(chǎn)物 的工藝流程可知，需要模鍛、切邊和校平三套模具便可 完成鍛件的臨盆 ，對(duì)模鍛件的構(gòu)成 進(jìn)程 而言，每道工序弗成 貧乏 ，起首 必定了模鍛工步的設(shè)計(jì)是公道 的。鑄造 進(jìn)程 中棒料的碼放是橫向碼放，而且 是兩件連鍛，沖切時(shí)成為單件。LD5 材料的塑性較好，在型腔中活動(dòng) 性相對(duì)也較好，模具加工也契合模具圖紙要求。經(jīng)實(shí)驗(yàn) 不管 是改成 單件橫放，還是單件豎放，都在成型后泛起 下場(chǎng) 部未布滿 現(xiàn)象，此現(xiàn)象約占總數(shù)的85%以上。鍛件在切邊前，待機(jī)加工面是平整的，切邊后產(chǎn)翹曲，需要進(jìn)行校平整形，不然 在機(jī)加工時(shí)不克不及 與卡具完全貼合，難以包管 設(shè)計(jì)圖紙的要求；整形后發(fā)生 的雙R 現(xiàn)象，約占總數(shù)的50%。經(jīng)剖析 ，在鑄造 進(jìn)程 中型腔內(nèi)發(fā)生 的氣體沒有被完全排凈，占有 了必然 的空間，使鍛件局部有未布滿 現(xiàn)象；雙R 的發(fā)生 重如果 校平模與鍛件尺寸不符，此種材料的塑性很好，造成雙R 現(xiàn)象。

4結(jié)論

采納以上改善 辦法 后，在 2001 年11 月臨盆 的鎖座模鍛件總計(jì) 3800 件中，交付及格 鍛件3670 件，及格 率為96.58%，契合模鍛件及格 品率≥96%的要求。及格 品率的提高還節(jié)儉了材料，削減 了能源（電、低壓氣、石墨潤滑劑等）的損耗、模具磨損，下降 了機(jī)加的報(bào)廢率。此項(xiàng)改善 辦法 榮獲了2002 年度公司質(zhì)量經(jīng)管小組功效 三等獎(jiǎng)。