全球鋁產(chǎn)能多余 問(wèn)題還將延續(xù)

據(jù)北京5月10日動(dòng)靜，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)文獻(xiàn)軍周二暗示，本年 截至今朝 ，中國(guó)鋁產(chǎn)能重啟狀態(tài) 有限；中國(guó)鋁供給 增度慢于需求增速。

文獻(xiàn)軍暗示，11,780-12,000元的價(jià)錢(qián) 確保40-50%的出產(chǎn)商有益 可圖。中國(guó)將按照市場(chǎng)調(diào)劑 鋁出口稅。價(jià)延續(xù) 向下。LME現(xiàn)貨鋁價(jià)由2021年高位每噸2802美元回落，至今約1600美元程度 。不外 ，鋁行業(yè)龍頭之一俄鋁暗示，北美洲、歐洲及亞洲的需求俱增，估計(jì) 2021年整體原鋁需求以5.7%或300萬(wàn)噸程度 上升，而全球原鋁供給 削減 ，尤個(gè)中 國(guó)市場(chǎng)收緊，應(yīng)可撐持LME鋁價(jià)持穩(wěn)。

鋁運(yùn)用 厘革 擴(kuò)大 各行業(yè)

俄鋁副行政總裁兼策略、營(yíng)業(yè) 成長(zhǎng) 及金融市場(chǎng)部董事Oleg Mukhamedshin接管 會(huì)見(jiàn)時(shí)暗示，“近期鋁價(jià)下跌主要受幾個(gè)身分 影響，包羅產(chǎn)能多余 、商品市場(chǎng)的整體氛圍 及本錢(qián) 下降 。”他注釋 ，自2021年起中國(guó)之外冶煉廠平均出產(chǎn)本錢(qián) 從每噸1998美元跌至2021年每噸1558美元，但供給 強(qiáng)勁、新興市場(chǎng)錢(qián)幣不變、能源和氧化鋁價(jià)錢(qián) 從谷底反彈，令本錢(qián) 進(jìn)一步下跌空間有限。

說(shuō)起 利好身分 ，Oleg Mukhamedshin認(rèn)為，曩昔 鋁價(jià)欠佳使產(chǎn)能縮減；2021年中國(guó)繼續(xù)裁減殭尸企業(yè)，有望去除約150萬(wàn)噸產(chǎn)能。“我們估計(jì) ，本年 中國(guó)之外市場(chǎng)供給 不足的環(huán)境將急增，本年 將跨越 240萬(wàn)噸。”據(jù)俄鋁供求模式顯示，本年 底中國(guó)之外市場(chǎng)于2009至2021年間積累 壓 貨應(yīng)被行業(yè)耗損，將來(lái) 四年需額外900萬(wàn)噸產(chǎn)量才知足 需求。

單計(jì)本年 ，俄鋁估計(jì) 全球原鋁需求將由5.7%或300萬(wàn)噸程度 升至5960萬(wàn)噸。除需求增添 ，Oleg Mukhamedshin暗示，鋁運(yùn)用 立異 厘革 亦是行業(yè)成長(zhǎng) 主要 動(dòng)力。“鋁材料佔(zhàn)現(xiàn)代飛機(jī)比重達(dá)75%至80%，所有現(xiàn)代太空船的鋁合金含量比重介乎50%至90%；因?yàn)?利用 鋁材料，新高速鐵路速度可達(dá)每小時(shí)600千米 以上。”除 工程、交通東西的材料，手機(jī)和電腦均能發(fā)現(xiàn)鋁的存在，他預(yù)期鋁的立異 運(yùn)用 也將繼續(xù)擴(kuò)大 最多 個(gè)行業(yè)。

中國(guó)方面，鋁需求將按年增7%至3100噸，個(gè)中 運(yùn)輸行業(yè)佔(zhàn)最年夜 增加比重，其次是建筑、電子／消費(fèi)耐用品及包裝等行業(yè)。Oleg Mukhamedshin相信，運(yùn)輸業(yè)最先 成為中國(guó)原鋁需求的新動(dòng)力，製造時(shí)每利用 1千克鋁即可令汽車(chē)總重削減 約1千克；一架鋁密集型汽車(chē)更減低其生命周期內(nèi)能源總耗損達(dá)兩成，“2025年估計(jì) 汽車(chē)平均鋁含量將由現(xiàn)時(shí)的150千克增至250千克。”

擬專(zhuān)攻汽車(chē)合金

不只中國(guó)市場(chǎng)，全球汽車(chē)需求量仍在升溫。俄鋁認(rèn)為，交通運(yùn)輸是將來(lái) 鋁需求的主要增加動(dòng)力之一，所以亦集中出產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)的合金。Oleg Mukhamedshin指，俄鋁在Khakas鋁冶煉廠新安裝了意年夜 利Continuus-Properzi SpA的延續(xù) 連鑄舉措措施 ，將于本年 第三季投產(chǎn)，屆時(shí)可產(chǎn)出10千克 裝鋁錠，并把合金年產(chǎn)量從8.2萬(wàn)噸提高至20.2萬(wàn)噸。這類(lèi) 鍛造 鋁合金輕易 運(yùn)輸，主要用家為汽車(chē)公司。

他又說(shuō)：“俄鋁持久策略是經(jīng)由過(guò)程 增添 出產(chǎn)增值產(chǎn)物 如合金、鋁坯、鋁錠及盤(pán)條，集中成長(zhǎng) 較高真?zhèn)€ 上游出產(chǎn)。”俄鋁今朝 經(jīng)營(yíng)鋁土礦及霞石礦山、氧化鋁精華精辟 廠、鋁冶煉廠及鋁箔廠；主要市場(chǎng)包羅歐洲、俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體國(guó)度 、北美洲、東南亞、日本及韓國(guó)，終端用家跨越 700家公司，別離來(lái)自運(yùn)輸、建筑、電纜及包裝行業(yè)。據(jù)外電5月10日動(dòng)靜，中國(guó)鋁業(yè)公司（Chalco）總裁敖宏周二暗示，將來(lái) 五年中國(guó)鋁消費(fèi)量年增幅料為7%-10%，到2021年將到達(dá) 4,400萬(wàn)噸。

俄羅斯鋁業(yè)公司暗示其預(yù)期中國(guó)本年 鋁消費(fèi)量增幅料到達(dá) 7%。

俄羅斯鋁業(yè)公司副總裁Oleg Mukhamedshin稱(chēng)，自2021年7月以來(lái)，中國(guó)封閉 約400萬(wàn)噸鋁產(chǎn)能。

據(jù)外電5月10日動(dòng)靜，俄羅斯鋁業(yè)高管周二暗示，估計(jì) 中國(guó)本年 鋁消費(fèi)量增幅可達(dá)7%。

中國(guó)自2021年7月以來(lái)封閉 了年夜 約400萬(wàn)噸鋁產(chǎn)能。

俄鋁暗示，全球鋁業(yè)整面子 對(duì) 產(chǎn)能多余 問(wèn)題，因需求放緩，鋁行業(yè)需要調(diào)劑 策略。